И водолазами, и роботами

В Москве на заседании президиума Морской коллегии обсудили вопросы совершенствования порядка подводного осмотра судов.

Заместитель министра транспорта Александр Пошивай доложил о комплексе мер, реализованных Минтрансом и Росморречфлотом по противодействию возросшим угрозам для объектов транспортной инфраструктуры и прибывающих из иностранных портов судов. Особое внимание уделили осмотру подводной части судна на наличие подозрительных предметов.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе министерства, осмотры проводятся как с привлечением водолазных организаций, так и с использованием технических средств. Применяется комплексный подход: первичный осмотр корпуса выполняется методами высокочастотной гидроакустики с борта гидрографического судна. Дообследование гидроакустических целей и элементов конструкции выполняют методами подводной фото- и видеофиксации с помощью телеуправляемых подводных аппаратов.

По данным ведомства, за семь месяцев было проведено почти 6,5 тыс. таких осмотров. При этом существенных задержек судов в связи с проверками не наблюдается, отметили в Минтрансе.

Новая комиссия

Также на заседании рассмотрели вопросы, связанные с координацией деятельности органов власти и организаций при выработке и реализации единой государственной политики в области водолазного дела.

По итогам обсуждения предложено образовать при Морской коллегии России Межведомственную комиссию по водолазному делу. Положение о комиссии и ее состав утвердит позже председатель Морской коллегии.

Планируется, что задачей комиссии станет формирование предложений нормативного правового, организационного, экономического, научно-технического характера, направленных на развитие и совершенствование водолазного дела, включая медицинское обеспечение и социальную защиту водолазов и медицинских работников, осуществляющих медицинское обеспечение водолазов.

Комиссия также займется выработкой предложений по формированию единой научно-технической политики в водолазном деле при организации научных исследований, создании водолазной и гипербарической техники и технологий, подготовке специалистов, совершенствовании учебной и производственной инфраструктуры, а также международного сотрудничества в этой области.

Теперь мы также в MAX.